BHD02拖挂式助航灯光检测系统特点
系统主要特点
1.动态照度测量
采用全量程差分PIN-PD快速响应照度变送器，经V(λ)校正精确获得符合人眼视觉在 CIE曲线的照度值；16路独立通道自校准程控增益信号调理电路及可变量程16位高速高精度A/D转换电路，保证系统对不同助航灯具光强检测自适应性的同时获得长期稳定的测量。
2.线阵CCD扫描助航灯光定位技术
采用高分辨率高速线阵CCD（2K分辨率18kHz扫描速度），对检测车经过助航灯具上方的时刻及横向偏移距离进行快速检测，避免了常规11路光电探测方式离散化采样及相位滞后带来的测量误差，实现测距装置累积测量误差及横向偏移的修正，提高助航灯具光强测量的不确定度指标。
3.卫星自动定位技术
本系统具备卫星定位技术，定位精度在亚米级。除可以接入机场调度指挥系统外，还兼具确认被测跑道编号和起始被测助航灯具编号功能。
4.自检及自动修正补偿功能与灯光历史趋势数据管理技术
系统具备传感器、采集系统零位自检功能，保证传感器、采集系统的稳定性；采集系统具备上电连通性自检功能，保障了设备正常工作的可靠性；照度测量系统的余弦修正和杂散光（天光、环境杂散光）测试和修正，保证了测试系统的环境适应性和测试数据的一致性。带助航灯具的历史趋势保存、查询、回放和打印功能，能生成电子版光强检测报告，报告中有不合格灯具的编号及位置信息，有复测、更换灯具人工测量数据录入、并对灯具复测、更换状态进行标记功能。
5.自主开发的专业检测软件
系统配套的光强检测软件由我公司自主开发，操作界面及标识为简体中文，采用《民用机场飞行区技术标准》中对灯具光强的要求判定灯具光强是否合格，当《民用机场飞行区技术标准》更新或颁布了与此相关的其他标准时，内置的判定标准能进行更新，另外还能根据客户实际使用要求对软件功能进行调整。
6.优化设计的传感带支架结构
传感带安装支架采用分离式固定架/调整架，通过快装机构设计、错位调整技术、水平微调方法、翻转锁定机构、边灯内外侧测量一体化结构、边灯测量悬架加长杆快装自锁定技术等的应用，为转场运输、快速拆装、调整、稳定测量等提供了便捷的工作方式。
